軸受騒音の原因

通常、軸受中の振動、転がり軸受自体に騒音は発生しないが、通常の「軸受騒音」は実際には軸受が周囲構造と直接または間接的に振動する音効果である。これは、多くの場合、騒音問題が軸受用途全体の振動問題に関連する原因と見なすことができる理由である。軸受にラジアル荷重を加えると、荷重を受ける転動要素の数が運転中にわずかに変化し、荷重方向がずれることがあります。発生した振動は避けられないが、軸方向のプリテンションによって軽減し、すべての転動体に加えることができる（円筒ころ軸受には適さない）。

ベアリングトラックと転がり要素の一部は、操作や取り付けミスにより破損する可能性があります。運転中、転がって破損した軸受部品は特定の振動周波数を発生します。振動周波数解析は、損傷した軸受アセンブリを決定することができる。この原理は、軸受の損傷を検出するための状態監視装置に適用されている。軸受周波数を計算するには、計算プログラム「軸受周波数」を参照してください。

軸受リングと軸受ハウジングまたは駆動軸との緊密な嵌合の場合、軸受リングは隣接する部材の形状に応じて変形する可能性がある。変形が発生すると、操作中に振動が発生する可能性があります。

汚染された環境下で動作すると、不純物が軸受に入り、転がり要素によって押しつぶされる可能性があります。発生する振動の程度は、典型的な周波数形式を生成することはないが、耳障りな騒音を聞くことができる押しつぶされた粒子の数、大きさ、組成に依存する。

転がり軸受の騒音の原因はさらに複雑だ。1つは軸受内輪と外輪の摩耗である。この摩耗により、軸受とハウジング、軸受とシャフトが破断し、シャフトが正しい位置から外れ、シャフトが高速で移動すると異常な音が発生する。軸受が疲労すると、表面金属の脱落も軸受の径方向遊びを増加させ、異常な騒音を発生させる。また、軸受潤滑が不足しており、乾摩擦や軸受圧壊により異常音が発生することもあります。ベアリングがゆるんだ後、ホルダがゆるんで破損し、異音も発生します。